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Ressources d'installation et directives

Installation de chargeurs, de stations de recharge et de stations-service

Voici des ressources utiles et des directives pour l’installation de chargeurs à la maison et dans des habitations à unités multiples, ainsi que de bornes de recharge sur les lieux de travail et dans d’autres lieux et destinations. Vous y trouverez également des informations sur le programme de tarification d'EV d'Eversource, sur la disponibilité des stations de ravitaillement en hydrogène dans le Connecticut, ainsi que sur toutes les mesures d'incitation disponibles pour les chargeurs domestiques et l'infrastructure de charge, le cas échéant.

Options de recharge de véhicules électriques pour les maisons unifamiliales

Niveau 1 en charge: Les véhicules électriques sont généralement livrés avec un chargeur de niveau 1 EV qui ne nécessite aucune installation particulière. Il suffit de brancher le chargeur Level 1 EV sur une prise domestique 120-volt standard pour commencer le processus de charge! Il n'entraîne aucun coût d'installation supplémentaire et peut être installé sans l'assistance d'un professionnel. En revanche, la charge de niveau 1 EV correspond à la tension la plus basse et à la forme de charge la plus lente.

Niveau 2 en charge: Pour un temps de charge plus court, optez pour la mise à niveau vers un chargeur Level 2 EV, qui utilise des volts d’électricité 240. Un chargeur Level 2 EV nécessite une procédure d’installation spéciale qui peut être mieux gérée par un entrepreneur en électricité. (Les appareils tels que les sécheuses électriques ou les fours utilisent également les volts 240!)

L'Office de l'efficacité énergétique et des énergies renouvelables (EERE) du département américain de l'Énergie fournit des informations utiles pour l'installation d'un chargeur Level 2 EV à la maison. EERE vous recommande en particulier de consulter et de comprendre les directives et les informations fournies par le fabricant du véhicule électrique concernant l’équipement de charge requis avant d’acheter cet équipement et d’engager des services électriques pour l’installation. Avant d'installer un chargeur ou de modifier votre système électrique, EERE vous conseille de vérifier auprès de votre compagnie d'électricité et d'un électricien de confiance et d'obtenir des estimations de coûts.

EERE charge à la maison

Charge EV pour les habitations à unités multiples

Si vous êtes propriétaire d'un immeuble à logements multiples et que vous envisagez d'utiliser une borne de recharge pour véhicule électrique, EERE et Transport and Climate Initiative (TCI) fournissent les meilleures pratiques et autres ressources à votre attention.

EERE charge les VE à logements multiples

Information sur les véhicules électriques de TCI pour les habitations à unités multiples

Charge de travail EV

Selon le département de l'Énergie des États-Unis (DOE), les personnes ayant accès à des chargeurs de véhicules électriques sur leur lieu de travail sont six fois plus susceptibles d'acheter un véhicule électrique. Si votre entreprise ou ses employés envisagent d’installer une station EV, EVConnecticut et TCI proposent des solutions pratiques pour connaître les étapes à suivre pour réussir davantage.

Éléments d'EVConnecticut pour un programme réussi de recharge en milieu de travail

TCI rend votre entreprise plus verte en installant des bornes de recharge pour véhicules électriques

EVConnecticut fournit également des informations sur les types d'équipement des stations de recharge, les coordonnées du fournisseur, les directives de choix de site et de conception, ainsi que les exigences en matière de signalisation.

Ressources de la station de recharge pour véhicules électriques EVConnecticut

Recharge EV publique

EVConnecticut fournit des informations sur les types d'équipement des stations de recharge, les coordonnées du fournisseur, les directives de choix de site et de conception, ainsi que les exigences en matière de signalisation.

Ressources de la station de recharge pour véhicules électriques EVConnecticut

En outre, la NYSERDA (autorité de recherche et de développement du secteur de l’énergie de l’État de New York) conseille les propriétaires de site qui envisagent de placer une station de charge sur leur site.

Guides de bonnes pratiques de NYSERDA pour les bornes de recharge publiques

L’initiative Transport et climat des États du nord-est et du centre du littoral de l’Atlantique (TCI) fournit des éléments indicatifs aux États et aux administrations locales qui souhaitent mettre en œuvre le déploiement d’équipement d’approvisionnement électrique (EVSE).

TCI Créer des villes prêts pour l'EV: Guide des outils de planification et de politique

Programme de taux EV

Eversource propose un programme de tarification des véhicules électriques pour fournir un service électrique aux bornes de recharge pour véhicules électriques disponibles au public.

Programme tarifaire de véhicules électriques d'Eversource

Avenant de taux de véhicule électrique d'Eversource

Incitations pour les chargeurs et les bornes de recharge pour véhicules électriques

À l'heure actuelle, l'État du Connecticut n'offre aucune incitation à la création de chargeurs ou de bornes de recharge pour véhicules électriques.

Si vous êtes un client de Groton Utilities ou de Bozrah Light & Power, Groton Utilities offre une remise de 600 $ à une station de charge approuvée de niveau 2. Visite Page Web du programme de remise sur les véhicules électriques de Groton Utilities pour plus de détails.

Stations de ravitaillement en hydrogène pour véhicules électriques à pile à combustible

Des cartes sont disponibles pour identifier les stations de ravitaillement en hydrogène existantes et prévues dans le Connecticut et le nord-est des États-Unis.

Carte des stations de ravitaillement en hydrogène CT de DEEP

Stations de ravitaillement en hydrogène existantes et prévues dans la Connecticut Hydrogen-Fuel Cell - Nord-Est des États-Unis

Actuellement, SunHydro10 Technology Drive, situé au siège de Proton OnSite, à Wallingford, est la seule station de ravitaillement en hydrogène accessible au public dans le Connecticut.


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